El Puerto de Shanghái movilizó 203.881 TEUs el 1 de agosto de 2026, la primera vez que un puerto en el mundo supera el umbral de los 200.000 TEU en una sola jornada. Shanghai International Port (Group) confirmó la cifra, que representa un salto de casi 9% respecto del récord anterior de 187.312 TEU, alcanzado apenas el 9 de junio de este año. El resultado también dejó una nueva marca en un único turno operativo, con 71.728 TEU movilizados, y consolida a Shanghái como el puerto de contenedores más activo del planeta por decimosexto año consecutivo.
La recuperación después del tifón Bavi
El nuevo récord se produjo semanas después de que el tifón Bavi interrumpiera durante alrededor de cuatro días las operaciones portuarias de mediados de julio. Según información difundida por el operador portuario, buques troncales y feeder que habían permanecido refugiados en altamar llegaron de manera simultánea una vez restablecidas las condiciones, lo que generó una fuerte presión sobre la disponibilidad de atraques, los patios de contenedores y el despacho de las naves. Shanghai International Port (Group) respondió coordinando recursos adicionales y reforzando turnos para descomprimir el cúmulo de buques, un proceso durante el cual el puerto sostuvo un promedio diario cercano a 172.000 TEU antes de alcanzar el pico.
Un semestre que sostiene la marca
El desempeño puntual se apoya en una tendencia de crecimiento sostenido. Durante el primer semestre de 2026, Shanghái movilizó cerca de 28,7 millones de TEU, un 6,2% más que en igual período del año anterior, mientras que el área portuaria de Yangshan creció 8,1% hasta superar los 15 millones de TEU. En 2025, el puerto había cerrado con un récord anual de 55,06 millones de TEU, cifra que le permitió retener por decimosexto año consecutivo el título de puerto de contenedores más activo del mundo. El plan quinquenal 2026-2030 de la ciudad para el desarrollo de su centro naviero internacional fija como meta superar los 58 millones de TEU anuales hacia 2030.
Terminales que también rompieron sus propios techos
El salto agregado estuvo acompañado por marcas individuales en distintas terminales del complejo. La terminal automatizada de la Fase IV de Yangshan, operada por la sucursal Shangdong, movilizó 29.910 TEU, superando su propio récord de 29.388 TEU registrado en abril de este año. Ese mismo día, la terminal de Luojing movilizó 8.373 TEU, por encima de su marca previa de 8.021 TEU. El resultado conjunto refleja la capacidad del complejo para elevar rápidamente su productividad cuando se acumulan escalas tras un período de interrupción.
Una lectura con matices
Especialistas del sector logístico advierten que una jornada récord demuestra la capacidad del puerto para absorber una concentración excepcional de trabajo, pero no necesariamente establece un nuevo piso de operación diaria. El rendimiento de recuperación puede verse potenciado por carga demorada, turnos adicionales y una secuencia de arribos particularmente ajustada, factores difíciles de sostener en el tiempo. La prueba de fondo, señalan, pasa por lo que ocurre después de que los contenedores dejan el muelle: el flujo en los patios, la evacuación terrestre y la normalización de los cronogramas de escala.
Un nuevo desafío climático en curso
La marca se conoce en momentos en que la costa oriental de China vuelve a estar bajo tensión meteorológica. El tifón Dolphin tocó tierra el fin de semana en las provincias de Zhejiang y Fujian, con vientos de hasta 151 km/h, y obligó a evacuaciones preventivas, la cancelación de más de 1.300 vuelos en los aeropuertos de Shanghái y la suspensión de actividades marítimas, incluidos ferris y cruceros, en la región de Ningbo-Zhoushan. La capacidad del complejo de Shanghái y Yangshan para repetir la coordinación mostrada tras el paso de Bavi volverá a ponerse a prueba en los próximos días.
