La naviera danesa Maersk puso en funcionamiento un nuevo centro logístico en Montevideo, una apuesta financiada íntegramente con capital privado que supera los 20 millones de dólares y que apunta a ampliar su oferta de servicios para importadores y exportadores uruguayos. La instalación ocupa 71.000 m² y está emplazada sobre el nodo de acceso a la Ruta 1, en el cruce de Camino Cibils y Camino Burghi, una ubicación elegida por su conexión directa con el Puerto de Montevideo y con los corredores de carga de la región.
La puesta en marcha tuvo un fuerte respaldo político. Participaron el presidente Yamandú Orsi, el secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, y la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, junto a la cúpula regional de la compañía —Antonio Domínguez, presidente para América Latina y el Caribe, y Ricardo Rocha, presidente para la Costa Este de Sudamérica—, además de clientes, cámaras empresariales y asociaciones del sector.
Un solo predio para toda la cadena
El rasgo distintivo del proyecto es la integración. En lugar de repartir las operaciones entre distintos depósitos y terminales, el centro concentra los servicios para contenedores, el manejo y almacenamiento de mercadería y las soluciones logísticas en una única ubicación. El objetivo es reducir los puntos de transferencia entre el transporte terrestre y el puerto, acortar tiempos y darles a los clientes mayor trazabilidad sobre sus cargas.
Según Domínguez, la inversión expresa una mirada de largo plazo sobre Uruguay y busca acompañar el crecimiento de los flujos de importación y exportación, al tiempo que refuerza la inserción del país en los mercados internacionales. Rocha, por su parte, destacó que reunir todas las prestaciones en un mismo espacio simplifica la operatoria de las empresas que contratan servicios logísticos y les ofrece más flexibilidad para gestionar los flujos que pasan por territorio uruguayo.
Capacidad y servicios
En números, el centro tiene capacidad de almacenamiento para 7.000 TEU, más de 1.000 posiciones para pallets, 140 conexiones para contenedores refrigerados y 3.200 m² cubiertos destinados a la manipulación y guarda de mercadería. El tránsito de camiones se ordena a través de seis accesos de entrada y seis de salida.
En el frente de contenedores, la oferta abarca retiro, devolución e inspección de unidades, depósito de vacíos, mantenimiento y reparación de equipos y provisión de soluciones dedicadas. Para la carga, el predio suma preparación de contenedores, llenado y vaciado, almacenamiento e inspección de mercadería, guarda de contenedores llenos, energía para unidades refrigeradas, servicios de valor agregado y gestión logística integral. La infraestructura está preparada, además, para operar tanto bajo régimen aduanero como con mercadería nacional, con una capacidad que puede escalar según la demanda.
Diseño con foco en eficiencia energética
El edificio fue concebido para obtener la certificación LEED Gold, uno de los estándares internacionales más exigentes en construcción sostenible. Desde la etapa de diseño incorpora paneles solares para generar electricidad renovable, sistemas automatizados de control de temperatura y climatización y mecanismos de regulación de humedad, con el fin de bajar el consumo energético y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Con esta apertura, Maersk refuerza su presencia en una plaza que funciona como puerta de entrada y salida para buena parte del comercio exterior uruguayo y que compite por posicionarse como plataforma logística del Río de la Plata.
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