Los puertos de Posorja, en Ecuador, y Coronel, en Chile, se consagraron como los terminales de contenedores más eficientes de América Latina y el Caribe en la edición 2025 del Container Port Performance Index (CPPI), elaborado por el Grupo Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Ambos terminales fueron los únicos de la región en superar los 90 puntos en el índice, alcanzando 104 y 95,25 puntos respectivamente.
El estudio evaluó más de 400 puertos de contenedores en todo el mundo y midió la eficiencia operacional de los terminales a partir de los tiempos de permanencia de los buques en puerto. Entre los factores considerados figuran la productividad en las operaciones de carga y descarga, la disponibilidad de atraques, la coordinación logística y la capacidad de minimizar demoras.
El informe subraya que los puertos tienen hoy un papel cada vez más determinante en la estabilidad de las cadenas de suministro globales. Conflictos geopolíticos, fenómenos climáticos extremos, congestión marítima y reorganizaciones en las redes de transporte pusieron en evidencia la importancia de contar con terminales que no solo sean eficientes, sino también resilientes ante la presión externa.
«Comprender esta relación bidireccional es esencial. Los puertos no están expuestos pasivamente a los impactos externos; también determinan de manera dinámica cómo esos impactos se transmiten a lo largo de las cadenas de suministro», señaló Bertrand De la Borde, director global de Transporte y Logística del Grupo Banco Mundial.
Asia mantiene el dominio global
El ranking mundial volvió a estar encabezado por puertos asiáticos. Fuzhou, China, lideró la tabla con 144,6 puntos, seguido por Dalian, también chino, con 141,3. El tercer puesto fue para Salalah, en Omán, con 135,9 puntos. El Top 10 se completó con Mawan (134,8), Chiwan (134,2), Tanger Med de Marruecos (134,0), Ningbo (129,6), Hamad Port de Qatar (128,7), Hong Kong (122,8) y Kobe, Japón (122,5). En total, siete de las diez primeras posiciones correspondieron a puertos chinos.
El predominio asiático responde a altos niveles de productividad, coordinación operativa y adopción tecnológica, factores que el informe identifica como claves para sostener la competitividad en un entorno global cada vez más exigente.
El mapa regional
Dentro de América Latina y el Caribe, Posorja encabezó el listado en la posición 20 del ranking global, seguido por Coronel en el puesto 26. Más atrás se ubicaron Itapoá, Brasil (80,54 puntos); Cartagena, Colombia (75,35); Paita, Perú (69,80); y el Callao, también peruano, con 67,66 puntos.
Entre los diez primeros de la región también figuraron Ensenada, México (55,86 puntos); Altamira, México (44,70); Chancay, Perú (40,59); y Buenaventura, Colombia (36,23). Cerró el grupo Valparaíso, Chile, con 33,88 puntos.
El informe destacó, además, avances significativos en varios terminales latinoamericanos durante los últimos años, especialmente en Ecuador, Brasil, Panamá, México y Perú, impulsados por inversiones en infraestructura, modernización tecnológica y mejoras en la coordinación operativa.
