Entre enero y junio de 2026, los puertos argentinos despacharon 52,8 millones de toneladas de granos, subproductos y aceites, el mayor volumen de embarques agroindustriales registrado para un primer semestre. La cifra implica un crecimiento interanual del 9%, se ubica 20% por encima del promedio de los últimos cinco años y supera en 2,4 millones de toneladas el récord anterior para el período, alcanzado en 2022.
Según un relevamiento de la Bolsa de Comercio de Rosario elaborado con datos de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca y de la agencia marítima NABSA, el total despachado incluye tanto producción argentina como cargas originadas en Bolivia, Paraguay y Uruguay canalizadas a través de terminales portuarias del país, un dato que confirma el rol de la red portuaria argentina como corredor de salida para buena parte de la producción agroindustrial de la región.
Los granos explican el salto interanual
El desempeño de los granos fue el principal motor del récord. En el semestre se embarcaron 35,8 millones de toneladas, un 19% más que en igual período de 2025 y un 34% por encima del promedio de los últimos cinco años, el máximo de la serie para un primer semestre y casi 3 millones de toneladas por encima del récord previo de 32,8 millones, de 2020. El trigo fue el producto de mayor incidencia, con embarques cercanos a los 10 millones de toneladas y un incremento interanual del 46%. El maíz sostuvo el volumen con 19,1 millones de toneladas, mientras que el girasol protagonizó el salto porcentual más pronunciado del semestre: superó el millón de toneladas embarcadas, once veces más que un año atrás. La cebada y la soja también crecieron; el sorgo fue el único grano con una leve caída.
Subproductos en retroceso, aceites estables
El comportamiento fue inverso en los subproductos agroindustriales, que retrocedieron a 13,3 millones de toneladas, un 10% menos que en el primer semestre de 2025. La caída respondió principalmente a menores exportaciones de pellets de soja, atenuada por el fuerte crecimiento de los pellets de girasol y de trigo. Los aceites vegetales totalizaron 3,7 millones de toneladas, con un incremento interanual del 3%: el aceite de girasol volvió a liderar el crecimiento, mientras que el de soja, pese a una baja respecto del año anterior, continuó siendo el componente principal de las exportaciones de aceites.
El Gran Rosario y Bahía Blanca concentran los despachos
La concentración geográfica de los embarques volvió a ser determinante. Las terminales del Gran Rosario despacharon 39,5 millones de toneladas, el 75% del total nacional, y absorbieron el 95% de los subproductos y el 93% de los aceites vegetales embarcados en el semestre. Dentro de ese complejo, San Lorenzo aportó por sí solo 29,3 millones de toneladas, mientras que las terminales de Rosario sumaron 9,9 millones. Bahía Blanca despachó 7,4 millones de toneladas, con un crecimiento interanual del 34% y una participación del 14% sobre el total nacional, seguida por Necochea/Quequén con 3,8 millones. Ramallo, Zárate, San Pedro y Villa Constitución completaron el volumen restante.
Asia se consolida como principal destino
Los embarques agroindustriales argentinos llegaron a 82 países durante el semestre. Asia concentró el 56% del total, muy por delante de América y África, que se ubicaron cerca del 17% cada una. Vietnam se ubicó como el principal destino individual, con 7,6 millones de toneladas, seguido por China con 4,3 millones y Arabia Saudita con 3,9 millones. En aceites vegetales, India mantuvo un liderazgo absoluto, absorbiendo más de la mitad de los embarques realizados desde los puertos del país.
La posición de Vietnam por delante de China como principal comprador individual confirma un patrón que viene consolidándose en el comercio agroindustrial argentino: la diversificación de mercados asiáticos más allá del destino tradicionalmente dominante, en un contexto global donde el volumen de embarques de granos continúa en expansión y la demanda del sudeste asiático gana peso relativo frente a la de China.
