Emirates SkyCargo, la división de carga de la aerolínea de Dubái, incorporó eQuote, una nueva herramienta digital que permite a sus clientes solicitar y gestionar cotizaciones al contado las 24 horas del día, los siete días de la semana, con datos e información en tiempo real. El desarrollo, disponible dentro de la plataforma e-SkyCargo, funciona como un punto de contacto de autoservicio y se enmarca en la estrategia de digitalización que la compañía viene desplegando en toda su red global.
La herramienta se irá implementando de manera progresiva y cubrirá la mayor parte del portafolio de productos de la aerolínea, incluidos los envíos de alta sensibilidad —como la cartera de Ciencias de la Vida y Sanidad— y las cargas de alto valor. Según la compañía, la solución amplía las opciones de elección, control y flexibilidad para que los clientes accedan a sus productos y servicios de gama alta sin necesidad de intervención manual.
Más de 6 de cada 10 reservas ya se gestionan de forma digital
La aerolínea reportó un salto significativo en la adopción digital dentro de su red: más del 60% del total de sus reservas ya se procesa por canales digitales. La carga general continúa siendo la mercancía más reservada por esta vía, seguida de cerca por los envíos perecederos y farmacéuticos, categorías que exigen mayor trazabilidad y control de condiciones durante el transporte.
Para sostener ese crecimiento, la compañía estableció presencia en tres de los mercados digitales más utilizados por los agentes de carga a nivel mundial —WebCargo, cargo.one y CargoAi— además de integrarse con CargoWise, uno de los sistemas de gestión de transporte más difundidos entre los forwarders. La aerolínea también avanzó en conexiones directas de sistema a sistema con operadores globales como Kuehne+Nagel y DB Schenker, que incorporan la disponibilidad, los horarios y las tarifas de Emirates SkyCargo directamente en los motores de reserva internos de esos clientes.
La compañía sostiene que la automatización de las reservas simples o de menor volumen libera a sus equipos comerciales para concentrarse en operaciones más complejas, que requieren seguimiento detallado y asesoramiento personalizado. En paralelo, la aerolínea completó una renovación integral de sus canales digitales propios —e-SkyCargo y SkyCargo.com— con el objetivo de hacerlos más eficientes tanto para clientes como para el resto de los actores de la cadena logística.
Un movimiento que atraviesa a toda la industria del cargo aéreo
El caso de Emirates SkyCargo se inscribe en una tendencia que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) identifica como uno de los pilares centrales para el sector en 2026: la aceleración de la digitalización, junto con el fortalecimiento de estándares globales y la seguridad de la cadena logística. El organismo impulsa desde comienzos de este año la adopción de ONE Record, el estándar preferido para el intercambio de datos de carga a lo largo de toda la cadena, que ya utilizan aerolíneas responsables de más del 70% del volumen mundial de guías aéreas.
Para IATA, la capacidad del transporte aéreo de reaccionar con rapidez ante cambios regulatorios, tensiones comerciales o disrupciones operativas explica su creciente peso dentro de las estrategias logísticas de las empresas, en un comercio internacional que reconfigura rutas y cadenas de abastecimiento a un ritmo cada vez más acelerado. En ese contexto, la trazabilidad en tiempo real, la cotización instantánea y la documentación electrónica dejaron de ser una ventaja diferencial para convertirse en un requisito básico de operación, tanto para las aerolíneas como para los agentes de carga que dependen de ellas.
Los datos de reserva, insumo para planificar la red
Emirates SkyCargo señaló que la digitalización no se limita a mejorar la experiencia de reserva del cliente: los datos recopilados a través de estos canales alimentan además el análisis de tendencias micro y macro de la compañía, contrastados contra información en vivo, para ajustar horarios, frecuencias, capacidades de producto y rutas. El objetivo declarado es que la operación logística responda con mayor precisión a los tiempos reales de la demanda global de carga.
El movimiento se da, además, en un año en que el propio sector proyecta un crecimiento moderado: la demanda mundial de carga aérea crecería en torno al 2,4% durante 2026, por debajo del 3,1% registrado el año anterior, en un escenario de mayor presión sobre costos, capacidad disponible y sostenibilidad operativa. En ese marco de crecimiento acotado, la eficiencia que aportan las herramientas digitales —desde la cotización automática hasta la integración de datos entre aerolíneas y forwarders— se perfila como uno de los principales factores de competitividad para los operadores del sector en los próximos años.
