Hapag-Lloyd confirmó el lanzamiento de un nuevo servicio regular entre el Caribe y la Costa Este de Estados Unidos (USEC, por su sigla en inglés), denominado ‘Caribbean – US East Coast Service’ (SCS). La ruta comenzará a operar el 6 de agosto y busca ampliar las opciones logísticas disponibles para los operadores de comercio exterior que mueven carga entre la región caribeña, Centroamérica y el litoral atlántico estadounidense.
El itinerario contempla escalas en Cartagena (Colombia) y Manzanillo (Panamá) antes de dirigirse hacia los puertos de Filadelfia, Norfolk y Savannah, para luego retornar a Cartagena y reiniciar el ciclo. Se trata de una rotación compacta, pensada para ofrecer tránsitos más directos que los que hasta ahora canalizaba la compañía a través de otros servicios de la región.
El anuncio se produce en un contexto de reacomodamiento de la red de Hapag-Lloyd en el Gran Caribe. A fines de 2025 la naviera había confirmado la discontinuación de su servicio Caribbean Express (CES), que durante años conectó el norte de Europa y Canadá con la Costa Este de Estados Unidos y Centroamérica mediante escalas en puertos como Cartagena, Santa Marta y Moín. El nuevo SCS aparece así como parte de la respuesta de la compañía para sostener la conectividad directa entre el Caribe y la USEC tras el cierre de aquella ruta.
Según explicó la línea naviera, el hecho de que el servicio recale en Cartagena le permitirá potenciar el rol de ese puerto como hub de trasbordo, facilitando la conexión de cargas provenientes tanto de la costa oeste como de la costa este de Sudamérica hacia los mercados de la Costa Este estadounidense, además de vincularlas con el resto de la red global de Hapag-Lloyd. Cartagena viene consolidándose como uno de los principales centros de trasbordo del Caribe, una tendencia que este nuevo servicio contribuye a reforzar.
Entre los atributos que la compañía destacó del SCS figura una mayor disponibilidad de conexiones para contenedores refrigerados, lo que amplía la capacidad de transporte de carga perecedera, un segmento especialmente relevante para las exportaciones agroindustriales de la región andina y centroamericana. A esto se suma una frecuencia semanal desde Savannah, que permitirá canalizar de forma regular el flujo de contenedores hacia destinos latinoamericanos a través de Cartagena, incluyendo el propio Caribe y las costas este y oeste de Sudamérica.
La configuración del nuevo servicio guarda además puntos de contacto con otros movimientos recientes de la naviera en la región. Hapag-Lloyd había confirmado semanas atrás su participación, mediante un acuerdo de espacios, en el servicio ‘NAE’ operado por Maersk, que conecta igualmente Filadelfia, Norfolk y Savannah con Cartagena, Manzanillo, Turbo y Moín. La combinación de ambas iniciativas, propias y en colaboración con otras navieras, refleja el interés de la compañía por multiplicar sus alternativas de cobertura entre la Costa Este de Estados Unidos y el corredor Caribe-Centroamérica-Sudamérica, en un escenario de creciente competencia por ese tráfico.
El itinerario completo del servicio SCS será el siguiente: Cartagena (Colombia) – Manzanillo (Panamá) – Filadelfia (Estados Unidos) – Norfolk (Estados Unidos) – Savannah (Estados Unidos) – Cartagena (Colombia).
