Tras la reciente firma del Tratado de Libre Comercio entre la Unión Europea e India, una delegación de alto nivel de la industria marítima y portuaria de Hamburgo visitó los principales centros logísticos del país asiático con el objetivo de profundizar la cooperación bilateral y fortalecer el intercambio comercial. La misión incluyó paradas estratégicas en Chennai, Mumbai y Nueva Delhi, y estuvo orientada a consolidar a India como uno de los socios comerciales más dinámicos del puerto alemán.
Los resultados respaldan esa apuesta. En 2025, el comercio directo entre Hamburgo e India alcanzó un récord histórico de 290.000 TEUs, lo que representa un crecimiento del 50% respecto al año anterior. En perspectiva más amplia, entre 2020 y 2024 el movimiento de contenedores ya había registrado un alza del 21%, posicionando a India en el sexto lugar entre los socios más relevantes de Hamburgo en tráfico marítimo de contenedores.
Hendrik Meyn, CEO de Port of Hamburg Marketing, subrayó que estas cifras «demuestran claramente el desarrollo dinámico del comercio con el subcontinente», e hizo especial énfasis en la importancia de diversificar las relaciones comerciales en el actual contexto geopolítico.
Sostenibilidad e infraestructura, en el centro del diálogo
Más allá del intercambio de mercancías, la delegación mantuvo reuniones con las autoridades portuarias de Mumbai y del puerto Jawaharlal Nehru (JNPA) para abordar la transición hacia puertos climáticamente neutros. Hamburgo compartió su experiencia en la implementación de energía terrestre —shore power— para reducir las emisiones de los buques durante el atraque, un modelo que India evalúa incorporar en sus principales terminales.
Las conversaciones también incluyeron temas de modernización de infraestructura, transformación de zonas portuarias y desarrollo de terminales de cruceros, con foco en modelos de gestión más eficientes y sostenibles.
Una red de conectividad consolidada
El Puerto de Hamburgo opera actualmente 12 servicios regulares con India: seis de contenedores, tres de carga rodada (RoRo) y tres de carga convencional y pesada. La red cubre conexiones directas con puertos como Nhava Sheva, Mundra, Mumbai, Chennai, Ennore y Hazira.
Con este acercamiento estratégico, Hamburgo busca reforzar su posición como nodo logístico de referencia en Europa para el creciente flujo comercial entre el continente y el subcontinente indio.
