Maersk A/S reportó un desempeño robusto al cierre de 2025, alcanzando cifras en el extremo superior de sus proyecciones anuales. Los resultados fueron impulsados por el incremento sostenido en volúmenes, una ejecución operativa eficiente y una rigurosa gestión de costos, todo ello en medio de un entorno de mercado volátil y presiones sobre las tarifas de flete.
Vincent Clerc, CEO de la compañía, destacó que 2025 representó un año de profunda transformación para las cadenas de suministro globales. «Logramos entregar un desempeño sólido y alto valor a nuestros clientes en un período donde las cadenas de suministro y el comercio internacional continuaron evolucionando ante cambios geopolíticos significativos», afirmó.
El ejecutivo subrayó que todas las operaciones del grupo registraron crecimiento en volúmenes y mantuvieron una utilización elevada de sus activos. La división de Transporte Marítimo alcanzó «un nuevo estándar de confiabilidad», mientras que Terminales batió récords históricos y Logística y Servicios continuó su trayectoria de mejora. Según Clerc, estos resultados refuerzan «la necesidad crítica de fortalecer y modernizar tanto las cadenas de suministro como la infraestructura global», validando la estrategia corporativa del grupo.
Cifras clave del ejercicio
Los ingresos totalizaron 54.000 millones de dólares, ligeramente por debajo de los 55.500 millones de dólares del año previo. El EBITDA alcanzó 9.500 millones de dólares (versus 12.100 millones de dólares en 2024) y el EBIT se ubicó en 3.500 millones de dólares (frente a 6.500 millones de dólares), cumpliendo con el rango superior de la guía financiera establecida.
La división de Transporte Marítimo mantuvo una alta utilización de activos y un crecimiento de volúmenes del 4,9%, alineado con la expansión del mercado. No obstante, su rentabilidad se vio afectada por la disminución en las tarifas de flete, producto del exceso de capacidad en la oferta. En este escenario, la implementación de una nueva red Este-Oeste permitió posicionar a la compañía como líder en confiabilidad del sector, con más del 90% de llegadas puntuales en promedio, además de generar ahorros que excedieron las previsiones iniciales.
En Logística y Servicios, Maersk continuó invirtiendo en mejoras operativas y avanzó en rentabilidad. Sin embargo, la empresa reconoció que este segmento «aún no alcanza su máximo potencial» y que su optimización sigue siendo una prioridad estratégica.
Terminales: el motor del año
La división de Terminales consolidó el liderazgo global de Maersk en operaciones portuarias e infraestructura crítica. El segmento aceleró su expansión mediante la apertura de nuevas terminales, modernización de instalaciones existentes y adjudicación de concesiones estratégicas en ubicaciones clave.
Los ingresos de Terminales crecieron 20%, impulsados por volúmenes récord, mejores tarifas y mayores ingresos por servicios de almacenamiento, registrando los mejores resultados financieros de su historia.
Retorno a accionistas y ajustes organizacionales
La Junta Directiva propondrá un dividendo de 480 coronas danesas por acción, equivalente a aproximadamente 1.100 millones de dólares, representando una tasa de distribución del 40%. Adicionalmente, aprobó un programa de recompra de acciones por hasta 6.300 millones de coronas danesas (1.000 millones de dólares) a ejecutarse en los próximos 12 meses.
En el frente de eficiencia, Maersk implementará una reducción de 180 millones de dólares anuales en gastos corporativos, lo que impactará alrededor de 1.000 posiciones.
Por otro lado, la compañía reorganizó su división de Logística y Servicios en tres subsegmentos: Logística Terrestre (Landside), Forwarding y Soluciones Logísticas (Solutions), con el objetivo de reflejar mejor la estructura de la industria y potenciar la creación de valor para los clientes.
Proyecciones para 2026
La guía financiera para 2026 contempla un crecimiento del mercado global de contenedores entre 2% y 4%, considerando el exceso de capacidad en la industria y una reapertura gradual del tránsito por el Mar Rojo.
Las proyecciones incluyen un EBITDA entre 4.500 y 7.000 millones de dólares, un EBIT en el rango de -1.500 millones de dólares a 1.000 millones de dólares, y un flujo de caja libre igual o superior a 3.000 millones de dólares. La inversión de capital (Capex) para el período 2025-2026 se estima entre 10.000 y 11.000 millones de dólares.
