Hapag-Lloyd presentó sus resultados preliminares del ejercicio 2025, reportando ingresos consolidados de 21.100 millones de dólares. La compañía alemana registró un EBITDA de 3.600 millones de dólares y un EBIT de 1.100 millones de dólares, según el comunicado oficial de la naviera.
El desempeño operativo mostró un crecimiento significativo en volúmenes, con 13,5 millones de TEUs movilizados durante el año, un incremento del 8% frente a los 12,5 millones de 2024. Solo en el cuarto trimestre, la naviera transportó 3,3 millones de TEUs, superando los 3,1 millones del mismo período del año anterior.
Sin embargo, este aumento en carga se vio contrarrestado por una contracción en las tarifas de flete. El precio promedio por TEU se situó en 1.376 dólares en 2025, una caída de 116 dólares respecto al año previo. La tendencia se acentuó en el último trimestre, donde la tarifa promedio alcanzó 1.310 dólares por TEU, comparado con 1.564 dólares en el cuarto trimestre de 2024.
Los resultados del último trimestre reflejaron la presión sobre los márgenes: los ingresos descendieron de 5.400 millones de dólares a 5.000 millones de dólares interanualmente, mientras el EBITDA se contrajo de 1.400 millones de dólares a 800 millones de dólares y el EBIT cayó de 800 millones de dólares a 200 millones de dólares.
Hapag-Lloyd atribuyó estos resultados a mayores costos operativos derivados del desvío de rutas hacia el Cabo de Buena Esperanza y a gastos iniciales relacionados con el lanzamiento de la red Gemini. La compañía destacó que las sinergias de costos de esta nueva alianza comenzaron a materializarse en el segundo semestre de 2025, con beneficios plenos esperados para 2026.
